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一年一度的3•15来临之际，中国消费者报社与爱卡汽车网、北京大学中国国情研究中心强强联手，推出2008年中国汽车消费市场3•15年度调查报告。
该报告围绕过去一年来中国汽车消费领域中的维权焦点与市场热点，力求深入探寻中国汽车消费者的真实购车用车感受，客观记述汽车产品与售后服务市场现状以及存在的问题，从而为消费者提供全面、准确、独家的购车用车信息，督促和帮助汽车厂商改进产品和售后服务质量……[全文]
此次统计结果是按网民投票的高低加以确定。从各类产品统计结果前三位的品牌中可以看出，合资品牌仍占有较大优势，但也有相当数量的自主品牌，正在赢得消费者越来越多的关注……[全文]
我们3•15年度报告也是通过和爱卡汽车网广泛的调查，考察了在过去一个年度里面中国汽车消费者在享受产品和服务的过程中的各种各样的感受，以及他们对汽车企业总体的一个评价……[全文]
应该来说，工商管理机关这几年在保护消费者权益问题上做了不少的工作，尤其是在汽车市场，对汽车市场监管方面，根据社会发展的需要、根据消费者的申诉举报开展了相关的工作……[全文]
不同消费层有着不同的安全观念，消费者对车辆安全性的重视程度随着车辆级别的攀升而变得越来越高。
由中国消费者报社、爱卡汽车网、中国消费网、北京大学中国国情研究中心联手打造，刚刚新鲜出炉的3·15汽车年度调查报告显示，购买5万元车型的消费者更注重车身钢板是否厚实，购买30万元车型的消费者更注重碰撞试验中的碰撞成绩是否出色、是否配备了多项被动安全设置和先进的安全带配置。
5万－10万元车型的消费者对车辆安全性最不满意，成为仅次于质量问题迫切需要加以改进的项目。[全文]
从中国质量协会用户委员会了解到，2007年全年共收到用户投诉5385 例，其中，有效投诉4878例。其中，在汽车产品质量和汽车服务质量投诉的具体比例分别为63.4%和36.6%。[全文]
2007年，人们惊奇的发现，关于汽车消费的政策法律法规推出频率越来越快，几乎每周都有来自相关主管部门的新政出台，内容延伸至汽车消费领域的各个细枝末节，风格日趋理性、务实。涉及到国计民生的新政出台时，论证过程也变得越来越透明，越来越人性化。无数触摸不到又无时不在的规则交织在一起，预示着更加成熟理性的汽车消费时代的来临。[全文]