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| 如果提到伊兰特，许多人的反应都会是“出租车”？的确，特别是在北京，满大街跑着的出租车中只要一看是现代标的基本就是伊兰特，好不容易看到个不是的，仔细一看还是它兄弟索纳塔。我想这也是为什么要把这次试驾活动安排在厦门市内的原因吧，谁愿意在试驾时周围跑得都是车名相同的出租车呢？ |
| 新伊兰特这次从名字上就开始将自身与上一代区分开，给自己起了一个非常美丽的名字“悦动”。被大家经常说起的HDC只是当初临时的一个称呼，因为悦动是以现代在海外销售的HD车型在改进的中国版，所以在名字后边就加了一个中国“CHINA”的缩写组合而成的HDC，在悦动正式上市后将不会继续使用。 |
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| 内饰设计偏向运动风格 | |||||||||||||||||||
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| 夜间仪表盘的灯光非常漂亮 | |||||||||||||||||||
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| 中控台显示屏背光也为蓝色 | |||||||||||||||||||
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| 车身侧面S形线条 | |||||||||||||||||||
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| 熟悉的伊兰特字样 | |||||||||||||||||||
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| 后视镜带转向灯功能 | |||||||||||||||||||
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| 悦动 1.8GLS AT | 花冠EX 1.6G自动 | 赛拉图 1.8GLS自动档 | 新宝来 1.8L自动豪华型 | 307 1.6L自动尊贵版 | |
| 厂家建议价 | 未公布 | 12.68万元 | 13.78万元 | 15.18万元 | 13.78万元 |
| 车身尺寸(mm) | 4542×1775×1490 | 4530×1705×1490 | 4480×1735×1470 | 4383×1742×1446 | 4481×1746×1526 |
| 轴距(mm) | 2650 | 2600 | 2610 | 2513 | 2612 |
| 整备质量(kg) | -- | 1160 | 1290 | 1310 | 1320 |
| 发动机 | 直列四缸16气门 DOHC CVVT发动机 |
直列四缸16气门 双VVT-i DOHC多点电喷 |
直列4缸16气门 DOHC 多点电喷 |
直列4缸20气门 DOHC 多点电喷 |
直列4缸16气门 DOHC 多点电喷 |
| 排气量(L) | 1.795 | 1.598 | 1.800 | 1.781 | 1.578 |
| 最大功率(kw/rpm) | 96/6000 | 88/6000 | 95/6000 | 92/6000 | 75/5750 |
| 最大扭矩(N.m/rpm) | 162/4500 | 152/4400 | 162/4500 | 170/3800 | 142/4200 |
| 变速箱 | 4速自动 | 4速自动 | 4速自动 | 4速自动 | 4速手自一体 |
| 悬挂 | 前麦弗逊式独立悬架 后拖曳臂式悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后拖曳臂式悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后双连杆式独立悬架 |
前双横臂式独立悬架 后复合扭梁式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后可变形横梁悬架 |
| 0－100km/h加速(s) | - | - | 11.8 | - | - |
| 油耗(L/100km) | - | 7 | 6.3 | - | 7.1 |
| 亮点配置一 | 前排气囊 | 前排气囊 | 前排气囊 | 前排气囊 | 前排气囊 |
| 亮点配置二 | 自动空调 | ABS+EBD | ABS+EBD | ABS带EBV | 刹车辅助 |
| 亮点配置三 | 双向可调方向盘 | 可上下调节方向盘 | 自动空调 | 定速巡航 | 自动分区空调 |
