爱卡试驾斯巴鲁新森林人_爱卡汽车网/爱卡汽车俱乐部

沿袭全新家族元素线条更突出SUV的特征

比起前一代车型，新森林人给我最直观的印象就是外形变得精致时尚了许多。从前那个方方正正的“愣头青”形象已经被全新的家族元素所取代，中网和大灯的样子和新翼豹更是亲如兄弟。虽然没有原来硬朗，但曲线的应用则让前脸显得更具张力。除此之外，尾部造型比起老款也有不小的变化。原本如豆腐块般平直的切面更具层次感，新设计的尾灯虽然有些类似于RAV4，但是考虑到丰田与斯巴鲁的关系还是不难理解的。转到侧面，你会发现它改变得还不止这么多。老款给人的感觉是介于SUV和Wagon这二者之间，且更向后者靠拢。现在斯巴鲁则把新森林人的线条勾勒得更加突出了SUV的特征，再加上车身尺寸的全面放大，它终于可以堂堂正地把自己归入SUV的阵营了。

大灯源自新翼豹开始的家族元素	尾灯有些类似于丰田RAV4	无框车窗设计不见了踪影

新森林人的改变不仅仅只是在外观上，打开车门，你就会发现斯巴鲁一贯坚持的无框车窗设计也不见了踪影。在这方面新森林人倒是紧跟家族的新潮流，又一次向新翼豹看齐了。厂家对此的解释是无框车窗有隔音不好、车门开启角度小等局限，不过转念想想如果真是这样为什么直到这一代才注意到这个问题啊。即便如此，我相信有很多人为了体验上下车时超酷的跑车感觉，也一定不会把那点儿风噪当回事儿。

内饰相比以往只重实用的设计要时尚了不少



内饰方面，新森林人采用了更向同门师兄力狮和驰鹏靠拢的海湾型中控台，与新翼豹在布局和配色方面都别无二致，给人带来的第一感觉就是相比以往只重实用的设计要时尚了不少。自动恒温空调、整合MP3的6CD、多功能方向盘、6气囊等等这些全部到位，特别值得一提的就是源自老款的那个巨大天窗。除了实用以外，再加上宽敞的后排空间，绝对还都能为车床族提供一个完美的浪漫场所。翻倒后座，抬头就是星空满天，伴着幽然月色，“停车坐爱枫林晚”岂不妙哉。也许是为了配合全世界禁烟这个大潮流，新森林人全车都没有设计一个烟灰缸，点烟器的位置也被一个12V电源所取代，爱车又爱烟的男士这回可要发愁了。如果说这还是为了车内乘员的健康考虑，那遮阳板化妆镜上照明灯的缺席就有些说不过去了，对于一款最低也要20多万的进口SUV来说是不是过于“朴素”了些。转动钥匙，红色指针还是会很“斯巴鲁式”地自动扫描一周，像是在挑逗着驾驶者体内的躁动的神经，还是很有跑车味儿的。只可惜目前引入国内的新森林人除了两款低配车型搭载5速手动变速器外，其余几款都采用的是4速手自一体变速器。节约成本当然是首当其冲的原因，好在较老款那委屈的4速纯自动还多了一个手动模式，算是让斯巴鲁迷们比较欣慰的了。

转动钥匙红色指针自动扫描一周

全系标配自动空调

雨刷器也带加热功能

2.0升发动机能轻松胜任一般驾驶需求

虽然单纯从档位个数上来说4速手自一体变速器确实有些落伍，但是我不得不为斯巴鲁出色的调校所叹服。挂入D档，在频繁地起步、加速、停车过程中，换挡几乎感觉不到丝毫顿挫，甚至比起很多5速自动变速器还要顺畅很多。如果你选择的是5速手动车型，还可以同时得到斯巴鲁的另一独门绝技，就是高低档位切换装置。在平时档位处在High高档时，它和普通手档车并无二致。如果遇到泥泞或者湿滑路面，那就换入Low低档，此时相当于加了个副齿轮箱，让5个档位的传动比同时增大，达到降速增扭的目的。
目前引入国内的新森林人有两款发动机可供选择，2.0升自然吸气发动机与新翼豹共用，调校也基本相同，略有区别的就是峰值功率的输出要提前400转。看到这里很多人一定都会觉得同样的发动机安在块头儿更大的新森林人身上，动力性应该会打些折扣。可千万不要被表象所蒙蔽，其实新森林人只比新翼豹重不到90公斤，110千瓦的最大功率和196牛米的最大扭矩依然足以让很多同排量车型望尘莫及。要想从轻松都市范儿回归斯巴鲁本色也很容易，只需挂入S档（从D档直接向左推就是S档）一脚地板油即可。伴随着水平对置发动机欢快的轰鸣，转速表指针不到7000转绝不升档。并且新森林人在较低的3200转时就能达到峰值扭矩，中低转速充沛的扭力使并线超车轻松自如。换句话说，虽然只有2.0升排量，它也能轻松胜任一般驾驶的动力需求。

水平对置发动机＋左右对称全时四驱系统具有先天优势

不过要想让你的体验更狂暴，那还是选择2.5T发动机吧！169千瓦和320牛米的动力甚至比跑车定位的翼豹WRX还要大些，光是这些数据听着都能让人兴奋一阵子。深踩一脚油门，你的肾上腺素甚至会与那股“蛮劲”一起喷薄而出，强大的推背感把你深深地压在椅背上。你现在需要做的只是保持油门深度，然后与周围转瞬即逝的风景说拜拜了。左右对称全时四驱系统向来是斯巴鲁最引以为豪的技术之一，基本上所有车型都少不了它的影子。配合水平对置发动机能带来的较低重心，使得整车无论是重心分布还是驱动力分布都有更合理的分配，稳定性具有先天优势。过弯时即使车速略快，伴随着“吱吱”的磨胎声车身也只会小幅度滑移，但并非单纯车头转向不足或者是车尾转向过度，而是一种偏向中性的反应。不过受限于较高的车身，以较高速度过弯时的侧倾还是在所难免，但极限还是要明显高于很多同级别车型，全系标配的VDC动态稳定系统也能在必要时及时伸出援手。不过如果你是真正的弯路狂，新森林人恐怕不能胜任你的要求，更换更硬朗的运动悬挂是你唯一可以选择的方式。

2.5T发动机可以给你狂暴的体验	深踩油门你的肾上腺素也会喷薄而出	过弯极限明显高于同级别车型

除此之外，新森林人还配备了后悬自动调平装置，当车辆后部因载货多而自然下沉时，自调平装置就会被触发，车辆启动后开始自动调节车尾高度，以保持合理的离地间隙。

它拥有堪比翼豹的出色动力，介于SUV和Wagon之间的实用性，虽然已经不再是原来那个熟悉的面孔，但我相信新森林人绝对会把老款发扬光大。如果你需要一台具有一定越野能力的高性能机器，选它准没错。

说说您的看法

XCAR编辑马晓波

XCAR编辑郝彧

XCAR编辑李一凡

斯巴鲁可能是当今最具性价比的进口品牌了，而森林人则更是该品牌内最具性价比的车型。22万，你可以买到一辆全时四驱、水平对置发动机的紧凑型SUV。虽然2.0L排量看似不高，但经过精心调教，它依旧可以提供令人难忘的畅快驾驶感受。

它拥有堪比翼豹的出色动力，介于SUV和Wagon之间的实用性，再加上还算平易近人的价格，虽然已经不再是原来那个熟悉的面孔，但我相信新森林人绝对会把老款发扬光大。如果你需要一台具有一定越野能力的高性能机器，选它准没错。

斯巴鲁在由丰田接手后，旗下产品全面改头换脸，从新翼豹到新驰鹏，斯巴鲁让我们看到了真正带有家族化风格的前脸。尽管前两款车型的外观在推出时让我一时不太接受，但新森林人的外观的确给眼前一亮的感觉，让我在它身上找到了一辆SUV本应有的气魄。

		新找了一些接近中国版09款森林人的照片，包括和crv的对比照片！慢慢来，一张一张发！包大家看的过瘾，不过也有些不太明白的地方，需要请教大家！这款森林人是2.0自动挡，有行李架，没有辅助倒车镜，没有定风尾翼。下面照片是该女子坐在车内的照片，头部空间可观哦！下面照片是2.0自动档的蓝色仪表盘……[查看原帖]
新森林人海外实拍对比老款和CR-V

		元月26号，去年的今天我有幸买到国内第一辆黑内饰2.5T森林人，然后放假一年，开着她“东奔西跑”，到今天整整一年，跑了四万五千零捌拾陆公里。下午给“黑人”洗了洗拍了几张，给大家看看猛跑一年后的模样；然后是这个45086公里都跑了那些地方，也整理了一个“黑人”影集。 “黑人足迹”珠峰脚下，我花了50元动了三寸舌，把森林人开过“5500”的大本营，来到别人坐马车才能到的“中科院科考营”……[查看原帖]
网友为爱车08款森林人送上生日作业


	新森林人 2.0XS自动豪华	新CR-V 2.4自动尊贵版	新胜达 2.7L 舒适型	指南者 2.4L豪华版	科帕奇2.4 7座豪华型
厂家建议价	25.48万元	25.28万元	30.50万元	28.99万元	26.58万元
车身尺寸(mm)	4560×1780×1700	4530×1820×1680	4675×1890×1795	4405×1810×1630	4635×1850×1720
轴距(mm)	2615	2620	2700	2635	2705
整备质量(kg)	1495	1635	1821	1535	1770
发动机	水平对置发动机 DOHC 16气门	直列四缸16气门DOHC i-VTEC智能可变气门正时升程电子控制系统	V型6缸24气门 DOHC CVVT发动机	直列4缸16气门 DOHC 双VVT-i发动机	直列4缸16气门双顶置凸轮轴DOHC 全铝发动机
排气量(L)	1.994	2.354	2.656	2.359	2.405
最大功率(kw/rpm)	110/6000	125/5800	138/6000	125/6000	100/5000
最大扭矩(N.m/rpm)	196/3200	220/4200	248/4000	220/4500	220/2200
变速箱	4速手自一体	5速自动	4速手自一体	CVT6速手自一体	5速手自一体
悬挂	前麦弗逊式独立悬架后双叉横臂式独立悬架	前麦弗逊式独立悬架后双横臂式独立悬架	前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架	前双横臂式独立悬架后多连杆独立悬架	前麦弗逊式独立悬架后四连杆独立悬架
0－100km/h加速(s)	12.7	-	11.7	11.3	12.5
油耗(L/100km)	-	7.6	-	9.5	10.4
亮点配置一	前/后气囊及气帘	前排气囊及侧气帘	前排气囊及侧气帘	前排气囊及气帘	前/后排气囊
亮点配置二	自动空调	多功能显示屏	ESP及TCS	ESP及TCS	ESP包括TCS
亮点配置三	定速巡航	定速巡航	自动定速巡航	定速巡航	前排座椅电加热

首页|资讯|评测|购车|报价|车型|图库|XTV|时尚|社区|搜索|专题|车展|新车|自驾游|活动专区

试驾车辆

官方价格

试驾时间

天气情况

试车地点

路面工况

沿袭全新家族元素线条更突出SUV的特征

内饰相比以往只重实用的设计要时尚了不少

2.0升发动机能轻松胜任一般驾驶需求

水平对置发动机＋左右对称全时四驱系统具有先天优势