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试驾车辆

 新凯越 1.8LE-AT
 

市场价格

 14.98万元
 

试驾时间

 2008年6月6日
 

天气情况

 晴
 

试车地点

 北京
 

路面工况

 城市综合道路
  

    直瀑式的镀铬隔栅、引擎盖与前进气口形成的双U字形组合，这样的搭配给人一种硬朗的造型。虽然没有吓人的血盆大口，但眼神凶猛的前大灯令本以肌肉感很强的前脸，给人一种不怒自凶的感觉。也许有人会说：“它看起来像君越、像林荫大道，不过有那么一点小。”没错，你可以叫它小君越，不过，它更喜欢人们叫它—新凯越。

   

全新造型设计 更显大气和豪华

  
 
    从尺寸上来看，长4515mm、宽1725mm、高1445mm和轴距2600mm的数据与老款比没有变化，可是由于全新的造型设计，使车看上去显得大气和豪华，整体视觉效果得到很大提升。而这，就是别克新凯越留给我的第一印象。
    侧面依稀可以看到老款的身影，不过新凯越两侧带有转向灯的后视镜，让人可以轻松分辨出两者的不同。也许15寸的铝合金轮毂并不是很抢眼，但十幅式造型还是非常美观的，同时轮毂中央还采用镂空设计的别克标志，成为了细节之处的点缀。笔直的腰线贯串前后尾灯，简单却有力度。

    面积增大的尾灯采用LED灯组设计，新加的镀铬装饰条衔接两侧尾灯，看上去将车尾分割为上下两部分，而可视倒车系统的摄像头就隐藏于此处的下部。后保险杠上带有反射灯，以提高夜晚行车的安全。值得一提的是，新凯越放弃了老款后备箱可用钥匙开启的设计，采用遥控式开启，只能由驾驶席处控制键或车钥匙上的控制键开启，在后备箱上无其他开启控制键，使他人无法从外部打开后备箱。这是针对我国车主习惯在后备箱内存放物品设计的，表面上看无法直接从后边直接开启后备箱不太方便，却大大增强了后备箱内物品的安全性。

  
直瀑式镀铬隔栅是最明显的变化
笔直的腰线将首位贯串
 
  面积加大的尾灯采用LED灯组设计
   

家用风格内饰 配置功能丰富


 
 
    以浅色为主、并配有仿桃木装饰的内饰，非常符合我国大众对于家用车内饰的审美。自发光的仪表盘，采用带有运动风格的筒式设计。黑色皮革包裹的方向盘手感不错，可进行手动高度调节，只是喇叭的按键有一点小。全新设计的中控台以黑色为主，并且以银色的面板作为装饰，更加时尚和动感一些。
    除了入门款之外，新凯越全系都将配备真皮座椅，椅垫及椅背更加厚实，还有可手动调节的腰部支撑，舒适性得到提高，并且在材质上采用了更加密集的打孔设计，在夏天时更具通风透气的效果。高配车型上，前排座椅带有电加热功能，功能控制键位于车门的控制台最前端。
    四门车窗虽然都为电动控制，不过只有主驾处是一键到底控制。电动天窗需手动控制，有些不够先进。CD可支持MP3格式的多媒体播放系统，通过车内的harman/kardon音响系统播出，在后备箱内还有该音响系统的低音炮，音质相当不错。多媒体系统还提供音频接口和USB接口。自动空调系统带有有AQS(空气质量检测功能)。另外，中控台最顶部有6.5寸多功能液晶屏幕，支持手动触摸控制，除提供多媒体系统控制，和可视倒车画面显示外，还载有GPS导航系统。车内配置较为丰富。有点令人遗憾的是，液晶屏对比度不够强，在光线强的时候画面效果不够清晰，还需在未来的改款中进行提升。
  
新增加的迎宾踏板增加了豪华感
后备箱开启键隐藏在主驾的车门上
 
 
多媒体系统带音频接口和USB接口
 

车内设计舒适 动力系统未升级

    整车内部的舒适度不错，车门上的皮革包裹比较柔软，当身体或手臂靠上去感觉很好。后排座椅空间还算够用，就算一家老少五口出行也不会拥挤。而且，还专门为后排中间的乘客准备了设计更为安全的安全带。后排座椅还可进行4/6分开放到，与后备箱相通，提供最大的储物空间。
    动力方面并不是新凯越的强项，而且动力系统与老款相同，提供1.6L和1.8L两种排量可供选择。这次的试驾车为1.8L自动版，发动机最大功率为88kW/6600rpm，想拉动此车前行并不吃力。只是在加速感上并不猛烈，整体加速表现比较线性。对于喜好激烈驾驶的人来说，肯定会很失望，但对于一款针对家庭用途的轿车来讲，还是非常适宜的。
   
1.8L发动机为此车核心   四速自动变速箱   加速表现比较平顺
  
 
    与动力系统相配的是爱信4速自动变速箱。虽然4速自动变速箱听起来有些落伍，就连此车的同门大哥都换上了6速自动变速箱，不过在实际表现中还算稳定，换档时没有明显震动，让人感觉比较舒适、平顺，而且在突然加大油门时、降档响应及时，令人比较满意。
  
 
 
   

外观内饰等处变化值得称道 但其他部分仍需改进


 
 
    底盘和悬挂偏平稳，没有明显的优点与缺点。坐在车内感较为稳定，路况反应也算清晰，对于颠簸路面的减震也是不错的，可以满足家庭用车所需的舒适。在过弯中车身的表现，以及对车内乘客的支撑比较中庸，但对于一般家庭来说已经足够了。
    从2003年上市至今，已时隔五年，别克凯越将载它那5年销售60万辆的骄人成绩，退出历史的舞台，接替它出场的便是我们这次的主角。从整体上来讲，外观的变化最为喜人，一改上一代平淡的造型，有了质的突破，而且也使其走上了家族化的道路。内饰更加丰富的配置不仅提高了科技感，也令用户感到了更多的人性化，尽管某些细节仍需提高，但也在朝好的方向发展。对于动力系统等方面没有进行改动，从某种程度上来讲，可以理解为厂商对此方面仍可满足用户使用有信心，但如今对车要求越来越苛刻，对车越来越了解的消费者来说，这样做是不够的。虽然相信新凯越能借着上一代的余威取得市场上的好成绩，但相信消费者的眼睛是雪亮的，在日后若不进行更深一层的改进，是无法满足未来人们的需要的。
  
车外后视镜带转向提示灯
全车搭载harman/kardon音响系统
 
 
位于车尾的可视倒车摄像头
 

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XCAR编辑 马晓波   XCAR编辑 郝彧   XCAR编辑 李一凡
    新凯越的底盘和悬挂偏平稳，没有明显的优点与缺点。坐在车内感较为稳定，路况反应也算清晰，对于颠簸路面的减震也是不错的，可以满足家庭用车所需的舒适。在过弯中车身的表现，以及对车内乘客的支撑比较中庸，但对于一般家庭用车来说已经足够了。       在老款5年60万销量的光环下，新凯越用实际行动证明了即便是垂直换代也可以换汤不换药！不可否认，更大气的外观和更精致的内饰的确很有吸引力（除了那个有些像地板革的恶俗假桃木），但我相信没有谁愿意看到自己的车拥有一颗孱弱的心和一个奔跑的胃。       外观的变化最为喜人，比老款平淡的造型有了质的突破。内饰更加丰富的配置不仅提高了科技感，也令用户感到了更多的人性化。动力等方面没有改进，对于如今越来越了解车的消费者来说，这样做是不够，日后若不进行更深一层的改进，是无法满足人们的需要的。
 
 
    新凯越延续了上代凯越的三大卖点，一大气、二高级、三舒适，并把这三点进行提升和挖掘。
    外形是新凯越变化较大的地方，它的前脸具有了些别克君越的风格。整车线条利落大气，倾斜的腰线让它有了股冲劲，前后灯组设计带有锋锐。但大灯的做工一般，要是能更晶莹剔透些会让整车更加有神。就大气和高级感而言新凯越是同级车中出众的，从这点上说新凯越的外形设计是成功的。我也希望自主品牌在研发车辆时借鉴一下……[查看原帖]
网友激情试驾新凯越1.6升自动档    
 
 
    买车快两个月了，行驶8400KM了，说说感受：外观大气，虽然街上跑的都是凯越，但是没有后悔放弃骏捷选择凯越。空间够爽，我1.78，190斤的大胖子，坐里面一点不压抑。尤其是后排，做过我车的都十分称赞。动力够用，我选的是1.8手豪，当初买车的时候，JS那里1.6自豪和1.8手豪一个价钱，由于经常在邯郸和廊坊两地跑，塞车现象不是很严重，所以倾向手动挡；其二，自动挡油耗比手动挡偏高；其三，JS告诉我1.8发动机是澳洲的，现在也没弄明白到底是哪的……[查看原帖]
网友爱车凯越1.8手豪8500KM作业作业    
  
 
 

新凯越 1.6LE-AT Navi 悦动 1.6自动豪华型 新爱丽舍 1.6自动豪华型 赛拉图 1.6GLS自动档 新307 1.6L自动尊贵版
厂家建议价 13.98万元 11.98万元 10.18万元 11.88万元 13.78万元
车身尺寸(mm) 4515×1725×1445 4542×1775×1490 4367×1708×1413 4480×1735×1470 4481×1746×1526
轴距(mm) 2600 2650 2540 2610 2612
整备质量(kg) 1260 - 1150 1295 1505
发动机 直列四缸16气门
DOHC
Twin-Tec
 直列四缸16气门
DOHC
CVVT
 直列四缸16气门
 直列四缸16气门
DOHC
CVVT
 直列4缸16气门
VVT
排气量(L) 1.598 1.599 1.587 1.559 1.587
最大功率(kw/rpm) 78/6000 82/6000 78/5750 82/6000 78/5750
最大扭矩(N.m/rpm) 146/4000 145/4500 142/4000 143/4500 142/4000
变速箱 4速自动 4速自动 4速自动 4速自动 4速手自一体
悬挂 前麦弗逊式独立悬架
后Twin-link独立式悬架		 前麦弗逊式独立悬架
后扭力梁式后悬架		 前麦克弗逊式独立悬架
后纵向摆臂式独立悬架		 前麦弗逊式独立悬架
后多连杆独立悬架		 前麦弗逊式独立悬架
后扭力杆独立悬架
0－100km/h加速(s) 13.6 - - 11.2 13.5
油耗(L/100km) 8.3 7.1 6.5 5.59 7.1
亮点配置一 座椅加热 泊车辅助 真皮座椅 铝合金轮毂 遥控钥匙
亮点配置二 正、副驾驶席安全气囊 真皮座椅 蓝牙系统 电加热后视镜 多功能方向盘
亮点配置三 多功能显示屏 正、副驾驶席安全气囊 正、副驾驶席安全气囊 正、副驾驶席安全气囊 大灯高度可调

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