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爱卡图文解析英菲尼迪EX35
乍看之下EX35虽有着FX35的身形，骨子里却更像一辆G35。自腰线以上，它的轮廓几乎就跟街上常见的SUV一样，但若是从车头望过去，标准的长车头、短前后悬设计，搭配L型整合式HID氙气头灯、雾灯与镀铬水箱护罩后，又让EX35宛如GT跑车一般炯炯有神。
配置了蜂巢状LED尾灯组和镀铬双出式排气管的车尾，则是流露出好似欧系掀背车的运动形象……[查看全文]
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爱卡图文解析英菲尼迪EX35
乍看之下EX35虽有着FX35的身形，骨子里却更像一辆G35。自腰线以上，它的轮廓几乎就跟街上常见的SUV一样，但若是从车头望过去，标准的长车头、短前后悬设计，搭配L型整合式HID氙气头灯、雾灯与镀铬水箱护罩后，又让EX35宛如GT跑车一般炯炯有神。
配置了蜂巢状LED尾灯组和镀铬双出式排气管的车尾，则是流露出好似欧系掀背车的运动形象……[查看全文]
车型对比
| 英菲尼迪EX35风华版 | 宝马X3 3.0si | 路虎神行者2 | 奥迪Q5 3.2FSI | |
|---|---|---|---|---|
| 厂家指导价 | 64.7万元 | 65.50万元 | 57.00万元 | 未公布 |
| 长×宽×高(mm) | 4638×1803×1577 | 4565×1853×1674 | 4500×2280×1765 | 4629×1880×1653 |
| 轴距(mm) | 2800 | 2795 | 2660 | 2810 |
| 发动机类型 | V型6缸24气门 CVTCS连续可变汽门正时 |
直列6缸24气门 Double VANOS/Valvetronic |
直列6缸24气门 多点电喷发动机 |
V型6缸24气门 可变长度进气歧管 |
| 排气量(L) | 3.498 | 2.996 | 3.192 | 3.123 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 222/6800 | 200/6650 | 171/6300 | 188/6500 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 341/4800 | 315/2750 | 317/3200 | 330/3250 |
| 变速箱 | 5速手自一体 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | 7速S-tronic |
| 亮点配置 | VDC车身稳定控制系统 陡坡缓降控制系统 AVM360度环景显影系统 |
DSC车身稳定控制系统 胎压监测系统 GPS导航加蓝牙系统 |
ESP车身稳定控制 GPS导航及蓝牙系统 全地形反馈系统 |
MMI多媒体系统 GPS导航系统 驾驶模式选择 |
| 论坛 | 英菲尼迪车友会 | 宝马车友会 | 路虎俱乐部 | 奥迪车友会 |
英菲尼迪新闻动态
混淆官能 优雅向前冲 试驾英菲尼迪EX35
越来越混乱，在英菲尼迪EX35的体内我无法确定自己是在掌控哪一种车子，这段时间里我似乎接触了太多的CROSSOVER，以至于在愈发极端的设计面前自己不再诧异、不再惊叹,也不再试图分门别类。
车型并不丰富的英菲尼迪已经开始尝试制造最流行的趋势，崭新的EX35为它开辟了一个全新的领域……[全文][加入讨论]
英菲尼迪G35 新驾驶体验的载体
Infiniti英菲尼迪G35将激动人心的驾控体验，惊艳隽雅的设计、精雕细琢的工艺融为一体，秉承“富于现代气息的温暖舒适感”的设计理念，追求技术创新与人性化和谐共鸣的境界。G35实现了对传统造车理念的一次超越。因为：G35绝不仅是一架精密机械和代步工具，更是全新的驾乘体验的载体……[全文][加入讨论]
爱卡试驾英菲尼迪M35
家族化的流线型车身造就了M35的短尾造型，向内延伸的尾灯将英菲尼迪标志衬托其中，也让车尾看上去更加紧凑、时尚……[专题]
爱卡网友体验英菲尼迪G35
若要将G35玩弄于鼓掌之间不光需要极大的勇气，还需有超出常人的高超驾驶技术。若想将G35的全部潜能激发出来……[专题]
爱卡试驾英菲尼迪FX45与G35
面对如今火爆的国内车市，当了多年“黑户”的Infiniti现在终于按耐不住，决定以全新音译名称“英菲尼迪”杀入中国市场……[专题]
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