因生活及工作需要，本人不得不在2004年初考虑购车了，经过了几个月的分析、对比、调研、实地考察，最终目标瞄准了伊兰特，购得伊兰特1.6手动豪配，其实预算是基本型的...
>>>点击查看
因生活及工作需要，本人不得不在2004年初考虑购车了，经过了几个月的分析、对比、调研、实地考察，最终目标瞄准了伊兰特，购得伊兰特1.6手动豪配，其实预算是基本型的的，因为这样可以省下好几顿大餐的银子，但是考虑天窗、遥控等等小件的总计价格相差无几，又加上4S店里PLMM的热情服务，心动了，钱掏了。当年还是普桑满地跑的时代，家人对于YLT这个陌生名字颇有担心的，当然现在不再这么想了。不说了，再说要跑题了，我其实是个来潜水员，自21世纪初开始混TXX车坛，败落后转战爱坛，多看少说的，但这次我要多说了，还准备连说几天，而且要图文并茂的说，这次我是来拿奖的、肯定是来拿奖的，因为我知道我对LL创意改造的性价比。
对汽车的改造的最高境界不是花哨，是安全，我们个人无法改变汽车的结构安全，这里说的安全是汽车这个巨大的财产的安全，如何打造一辆偷之不去的座驾是无数人的梦想，梦想不能依赖别人、梦想不能是黄粱一梦，这个梦想要简易、安全、绝密。
我的改造技术理论是10岁以上人群皆知的一个物理学原理，所用工具螺丝刀一把，耗时2H吧，动作麻利的0.2H足够了，施工简易指数★★★★★，既然又快又简单，当然仔细观察好汽车好下手的地方，还真有不少窍门，贫白的文字难以表述，本来今天应该同时上照片的，但是因为当年施工时没留照片，只好把这早已竣工的工程全部拆掉再重演拍照一遍，今天拍了少许，阴天，照片拍得实在是丢人，只好改在阳光明媚之日重拍。为了多拉几天的金票，我还是不厚道的先把序言这段文字发出来，朝我扔砖头的我也接了。
说白了也就是防盗改造、加装防盗吧。有很多人特别是一些暴发户认为大街上AAA防盗器、BBB防盗器比比皆是，出点钱自己都不用动手让工人几下就解决了，何必自己瞎捣鼓？其实，这是一个误区，可以说所有市场上的防盗器都是不防盗的，这里不是说他们的产品是劣质产品，而是从物理学科的角度来定义的。大家想想，汽车最忌讳的是什么，是改变汽车的原有电路；是增加额外的用电设备；是用贼熟悉的东西来防贼，加装市场上销售的防盗器，洽洽打中了汽车最忌讳的这几个项目，可以说是好心变了坏事吧。那究竟应该怎么样来做汽车防盗呢？（特别说明一下这里不是怀疑原车配备的防盗能力，但是只要是市场上在售的量产的东西，贼都可能已经研究个几次了。所以独一无二的防盗措施即使很简单但是可能很有效）
有的人可能有点启示了，难道是每次停车后拔掉一根保险丝么？方向是对的，但是答案不对，如果每次停车后都去拔掉一根保险丝、用车前再插上，姑且不论这动作的繁琐滑稽，就假设一下这小小的保险丝在多次拔拔插插下坏了或者丢了怎么办？贼没有防成却把自己给防住了。排除掉保险丝这一假设，继续沿着这个大方向思考........,也就是说给汽车某处电路设置一个断路和开路开关，宗旨当然是简单、安全、隐蔽性好，那麽这一开关设在何处呢？设在哪里才能既简单又安全，对原车的电路和防盗系数的双重安全，而且又要机密，贼不会轻易破解呢？
今天再不上图有点对不住各位了，先上一张题外的图吧。
下面对可能的选择项进行一一分析解剖：A，设在方向盘下面的线路。设在这里的确比较简单，但是这里也是贼最容易发现的地方，而且那里一束束的线路堕入牛毛，没有展业指导你还真不敢下手剪断哪一根，这个选择项暂且不用。B,选择在汽油泵。也是可行项目之一，但是本人不赞成，一是汽油泵的电路由非专业的我们在改动的话万一哪里出现点电火花就不是小事了，另外即使可以安全地设置汽油泵断路，单如果是贼或者别的接车人不知道机关所在，拼命的发动的话那启动马达估计要吃不消烧掉了。C，设置电瓶断路，理论上可行，实际上这需要很粗的电缆来维持，越是粗的电缆隐藏和外联越是麻烦，个人不建议使用此方案。
ABC皆不赞成，有人要问我的方案究竟是什么？我的方案是把启动马达的电源线剪断加上断路开关，原因如下：此线路有开阔地带，方便施工；不知情者即使发动汽车的启动马达也无反应，没有烧坏起动机的危险；再者就是此线路电流大小适中，配套的电缆容易找到，在诸多部件间穿叉也方便施工。参看图片，
在电瓶左侧有AB两束线，启动机的电路由在这里经过，拆掉电瓶围板后这里也是线路中最开阔的空间，方便施工，启动机的电路是AB两束线件相连的加C磁扣的这段，就从这里下手吧。好了，至此方案已定，接下来就是施工的问题了，怎么在安全、隐蔽的前提下将启动马达的等线路引入驾驶室加上断路开关呢？注意，前提是安全、隐蔽，不能暴漏也不可对车体再钻孔开洞等施工。
接下来应该讲怎么不开孔不挖洞的走线了，但是我要卖个关子，不按顺序讲，先讲最后的。因为中间这段是个卖点，虽无技术含量却是十分巧妙，诸位暂且忍耐一下吧。
如图：
考虑到电流会很大，我用的是机床开关，两对接线柱，开光拧在左边和右边都可以接通，拧在中间是断路状态，至于你选择左边还是右边就看你的爱好吧，可以看出这开关上还有小细节需要巧妙处理的。
接着昨天的，我们看一下这个机床开关，接线时很简单的，应该难不倒各位，接好线后用胶带包好基本可以算完工了。仔细观察开关可以看见中间有个塑料件的挡块会随着开关的转动而突出或者缩进，如果直接裹胶带在上面肯定要阻碍这个挡块的进进缩缩，导致开关无法使用，人类是聪明的，聪明体现在不一定要花费昂贵的代价来实现自己的目的，我们可以用的饮料盖子切掉一部分罩在这个挡块上给它留出活动空间，让后在外面裹胶带裹多厚都没事了，看看图例，
很简单吧。
头和尾都OK了，剩下的就是中间的了，走线是个巧活，为了另外走线，有的人拿电钻往车体上打洞；有的人挪动原来机件的位置；有的人往车身上砸螺丝......，一点都不怜花惜玉，还有可能引发其他故障或事故。熟悉涂装喷漆的人都知道所有的喷漆件都应该有吊挂孔，特别是车体这种大件；电视里我们也经常看见机器人八大手把车体翻来翻去，应该也有抓孔，二者都在在A柱附近有，那我们就找一找吧，从外面看来肯定是隐藏的很巧妙的，更要永信仔细找。经过好一番功夫，终于找到了，见图示位置：
为了美观和密闭，这个吊挂孔内外侧均被橡胶盖封住了，把外侧的盖子取下，当中开个洞穿线进来（那条粗电缆就是我已经穿好的），内侧的盖子因为其他需要已经是打通状态，电缆直接传过来即可，太完美了。忘记介绍了，诸位看内侧的那张照片有点陌生，那张照片的位置是在副驾驶物品盒的后面的，把副驾驶物品盒的3个销子取下后就能看到。
随着重点高潮的到来，文章也进入了尾声，下面上的图片是走线的照片，发动机舱的走线很简单，随便走吧，但是进入吊挂孔的走位要讲究点，做到外面看不出、里面不影响，我走的是路线是由发动机舱到右前叶子板到右前门的固定铰链然后进入吊挂孔，整个线路自然、和谐，因为车身是白色的电缆时很色的，为了不让在局部分颜色反差太大，还将一段电缆用自喷漆喷成了白色，也许是有点画蛇添足了吧。
最后上完工终端图，将开关接好后放在副驾驶盒内，停车后开关拧在断路的位置，还不放心的话开关上面放一些杂物掩盖，这样即使钥匙被贼拣去了他们也无法发动汽车。
也许有人要抬杠了：“贼发现机关所在的话有个屁用啊！”我要说的是，同志们、朋友们，贼毕竟是贼，贼注定是偷偷摸摸鬼鬼祟祟的、贼注定是偷了就跑偷不去也要跑的，贼没有胆量、没有时间来给你的汽车逐一排除故障的，你还可以将开关隐藏在更加隐蔽的地方，让我们自己动手简单地、安全地、绝密的打造一辆独一无二的防盗座驾吧！
最后露脸一下，应组织的要求临时拍的，手机拍的，与已过六旬的车车相比，我是明显老了：
>>>折叠文章
