已回答问题

• 夏天和冬天的机油要选择不同粘度的吗？
• 提问者：fairylolo

我来回答：

回答共2条

• 现在原厂选择的机油一般都是多级机油，即能同时满足冬季与夏季的需要，不必在不同季节更换不同粘度的机油。不过这个也要根据车辆使用地与厂家而异。
• 回答者：egjds    2010-08-29 6:49

• 个人认为偏稀的油在低转可能提速好点，相对省油； 不过高转数和高速度时还是偏稠的油合适，但稍费油。 除了东北和海南等地还是用一样的吧省得麻烦！一般5W-30或者5W-40都能满足。 附讲解：：国际公认的分类是ＳＡＥ分类，ＳＡＥ是美国汽车工程师学会的英方缩写。ＳＡＥ分类中，分为低温黏度等级ＳＡＥ　０Ｗ（Ｗ代表冬季）、５Ｗ、１０Ｗ、１５Ｗ、２０Ｗ、２５Ｗ，数字越小，代表低温运转越好，如０Ｗ代表在零下３０度仍然保持良好润滑性；５Ｗ代表零下２５度；１５Ｗ代表零下１５度；２０Ｗ则代表零下１０度；２５Ｗ为零下５度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级ＳＡＥ２０、３０、４０、５０、６０，数字越大，表示机油的粘度越高。 　　通常天气热时应用黏度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的黏度低的机油。另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的黏度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高黏度机油。
• 回答者：realst    2010-08-24 14:00