（2012年8月27日，上海） 上周五，SCCA（美国赛车俱乐部）世界挑战赛GT组别2012赛季的收官战在加利福尼亚州西索诺马市的英飞凌赛道落下帷幕。驾驶CTS-V Coupe赛车出战的两位凯迪拉克车手JohnnyO’Connell和Andy Pilgrim，以稳定的发挥占据了前五名中的两席，并凭借这不俗的战绩，凯迪拉克车队成功问鼎本赛季制造商总冠军的宝座。同时，Johnny O’Connll以总积分1,348的绝对优势一举拿下2012赛季的车手总冠军头衔，其队友Andy Pilgrim则紧随其后，以总积分1,199的成绩在年度车手排名中位列第二。这一成绩也是凯迪拉克车队进军SCCA赛事以来所获得的最佳战绩。凯迪拉克车队在2012赛季的表现堪称完美，这一骄人战绩的取得，与两位车手的高超技

术、稳定表现以及CTS-V Coupe战车的卓越性密不可分。两位车手在整个赛季的分站赛中屡次登上领奖台，更数次夺冠，始终领跑车手、车队积分榜并最终夺冠。这也是凯迪拉克车队继2005赛季之后第二次获得制造商和车手年度双料冠军。追溯凯迪拉克征战SCCA赛事的历程，2004年，凯迪拉克车队携CTS-V赛车首次征战SCCA世界挑战赛GT组别赛事，并在2004至2007赛季表现抢眼，共获得7个杆位，车手站上领奖台的次数达36次，其中10次问鼎分站冠军...查看更多>>

    在本周开幕的北美车展上，凯迪拉克携CTS-V Coupe SCCA赛车版惊艳亮相，凯迪拉克将携基于CTS-V双门轿跑研发的系列赛车回归2011赛季美国运动车俱乐部世界挑战赛(SCCA)。 凯迪拉克CTS-V Coupe SCCA赛车版是基于全新CTS-V COUPE开发，CTS-V COUPE在外观方面继承了CTS-V轿车版的钻石切割设计理念。采用了同V系列双门跑车独特设计的前格栅，使进气量提高了一倍，在动力输出方面更加优秀。动力方面，CTS-V Coupe搭载一款6.2L LSA V8机械增压发动机，其最大输出功率可达556马力，峰值扭矩747N·m，匹配6速手动(Tremec TR6060)和6速自动变速箱(Hydra - Matic 6L90)，0-

100km/h的加速成绩仅为3.9秒。此外，主动电磁悬挂系统、前6后4活塞的Brembo刹车系统、19寸合金合金轮圈以及米其林Pilot Sport 2高性能轮胎等高性能部件均是CTS-V COUPE标准配置。据外媒报道，通用目前正考虑进一步扩大凯迪拉克品牌的产品阵容，计划开发七款新车。虽然目前关于这些新车的细节还不清楚，但消息人士称凯迪拉克考虑开发一款城市车、一款小型交叉车和一款大型交叉车以及一款可以与宝马7系和奔驰S级竞争的旗舰级车型，该车可能将提供V6或V8引擎...查看更多>>