近几年，英菲尼迪不断加快国内的发展速度，以图逼近几位德系竞争对手。为了进一步扩大产品阵营，提升品牌的影响力，它毫不犹豫地把去年在北美亮相并发布的全新SUV车型——英菲尼迪JX引进国内销售。据悉，这款全新的SUV将会在本届成都车展正式发布，定位在英菲尼迪FX和QX之间。
　　作为一个只有短短22年发展史的日系豪华品牌，它在国内的知名度确实比不上早已根基稳固的几位德系竞争对手，甚至比同样来自日本的雷克萨斯还要逊色一些，但我们也不能否认此前它给我们带来了一些很有吸引力的产品，例如英菲尼迪FX、英菲尼迪QX、英菲尼迪G系等。
　　英菲尼迪的车型具有很高的识别性，这在于它特立独行的外观设计，让你能一眼便能辨认出它是英菲尼迪的设计，JX自然也不例外。在外观设计上，它借鉴了不少Etherea概念车的设计元素，整车的线条圆滑流畅，我同事把它形容成一种叫做”蝠鲼“的海洋生物。虽然从未考究过这种生物长得怎样，但我可以肯定的是眼前这台英菲尼迪绝对是汽车中的异类，当它出现在街上的时候，甚至还会比超级跑车要吸引眼球。
　　作为英菲尼迪旗下全新的SUV车型，实质上JX更像是一款SUV与MPV的集合体。它所强调的并不是运动性能，而是舒适性。相对成熟和沉稳的外形、7座的车内设计更能打动那些兼顾家庭生活，又热爱事业的高端商务人士的心。
　　英菲尼迪把它引进国内销售的意图很明显，品牌影响力在国内不断提升的情况下，它们毫不犹豫地把这款新车引进来，可见厂家方面是充满了信心。事实上，JX的实力确实不俗，车内配置高，其中也不乏一些高科技的配置；在国内消费者最为关心的乘坐空间方面，它也不逊色于竞争对手。

英菲尼迪JX的内饰是英菲尼迪一贯性的豪华风格，中控台以黑色为主色，配以实木装饰来营造豪华感。中控台各项功能分布清晰，简洁明了，主要功能控制区域集中在正中央和方向盘上。这个价位的车型在做工上自然是不容置疑。在车内配置方面，全景摄像头和两个独立的天窗是最大的亮点。前车标下的摄像头、两侧后视镜下的摄像头、车尾摄像头这4个摄像头可以让你清晰地观察到车身周围盲点的情况，安全性得到提高；两个独立天窗的设计自然是让车内三排乘客的舒适性都得到照顾。

在动力总成方面，英菲尼迪JX搭载了一台3.5升V6发动机，最大输出功率为269马力，最大扭矩为336N?m。在变速器方面，英菲尼迪JX35并没有使用在家族中常用的那台7速手自一体变速箱，取而代之的是更具燃油经济性的CVT无级变速箱，并且具备SNOW/ECO/SPORT等驾驶模式。 英菲尼迪JX35采用了前麦弗逊式独立悬挂配横向稳定杆+后多连杆悬架带横向稳定杆的悬挂，这样的组合可以在保证车辆操控性同时又确保了舒适性。 另外，新车还会有四驱版本与前驱版本供消费者选择。