【最满意的】

在写口碑之前，完全就没好好的去想过应该怎么写，看着“最满意”居然发了会儿呆。有点蒙圈。怎么说呢，这款车感觉没有致命的短板，并且在底盘调教、座椅舒适度方面有着很好的表现，动力方面的表现也不错，这就是最满意的组合。

【最不满意】

日常使用，有点不满意的就是储物空间，确实有点坑。储物格少，我忍了，但是T形中控设计上都是曲面的，可能是为了功能区域之间的过度更加圆滑、美观吧，但这就有小尴尬了，放啥都放不住…………请原谅我的无理取闹，既要好看又要储物空间，真是美得我。

【外观】

这款的车还是很带劲的，引擎盖弯曲饱满、有张力，配合肌肉线条，和两只严肃认真的小眼睛，这是要爆发狂飙的节奏啊。腰线的前倾，和前脸也是一种呼应，运动车型就要时刻做好气泡的姿势。

【内饰】

虽然是国产，哦，因为是国产，所以英菲尼迪在内饰用料上还是不敢马虎的，从国产升空间方面就能看出来点趋势，不能因为国产了就搬起石头砸自己的脚啊，不然车主们也不会买账。全包裹座椅，开车真心舒服到酥了。双屏幕设计，和进口一样得到保留，很人性化。总体来看国产，并不比进口差多少，made in china 威武。

【空间】

上面吐槽了下储物空间，前排、后排乘坐空间感觉还好，最起码腿部空间是充足的，可能因为溜背设计的缘故，导致原本就不好的纵向空间表现，在后排座位区域更加局促。如果带妹纸和高富帅，果断高富帅坐副驾，因为如果坐后排估计他会觉得憋。

【舒适】

这款车最满意的就是底盘和座椅了，舒适度体现了日本设计的强大之处，想想国产车那感人的舒适度就知道自主车差在哪里了。需要说下，就是Q50L虽然是运动车型，但底盘没有想象的那么硬，这个点一定要get。当然，胎噪什么的，防爆胎的痼疾，就不说了。

【动力】

增压的车子，发动机1250转就能够搞出350Nm的干劲，推背感是有的，超车也是小菜一碟。看过很多坛友喷过Q50L，说他小胖墩，拉低了加速度的表现，其实个人不赞同，相比加速度高速运动下的稳定性更重要，这方面小胖墩是有优势的。

【操控】

舒适版没有DAS，有点可惜，不过即便没有DAS，日本车的操控还是可以的。虽然可能和奔C有点差距，但指向精准，路感回馈准确，能够让人有心思去体验驾驶的快感，而不是那种一开起来就想马上到目的地的车。

【品质】

自己没有感觉出来国产和进口的区别，品质都是上乘的。有时候我也怀疑，大家印象中的国产真的有差？

【保养】

做过一次保养，免费的。12万公里保养免费，真心很爽。

【其他描述】

有一个细节很喜欢，就是每次启动车子，仪表盘的自检，看着很高端。