比上次报道纽约车展更幸福，同样是紧急出口的位置，不同的是，我们坐的是商务舱。为此付出的代价是我的4.5万公里航空里程。虽然略微有所心痛，但为获得更好的状态去报道法兰克福车展，也没什么不可以的。
　　展会第一天，最忙的一天，早上6:30餐厅一开放我们就冲进去吃了早餐，同时让前台帮订了7:30的出租车到酒店来接我们，非常准时，7点半司机已经在门口等了，还是奔驰，上一代E-class旅行款，司机是土耳其人，一路上不怎么说话，最常说的是：我的英语不行。 [进入专题]

4月6日是Good Friday，也就是耶稣受难日，传说耶稣在星期五被钉死在十字架上，星期天复活，也就是复活节。2007年纽约车展对公众开放的第一天就选在4月6日，倒没有什么宗教的含义在里面，主要还是考虑许多公司会放假，车迷在长周末看车方便。的确，我在参观的车迷脸上也没有看到丝毫的悲怆，都是没心没肺的喜气洋洋。
　　媒体日一共有两天，每天都有早餐会，而且都被不同的厂家赞助了，早餐会上你看谁的发言时间最长，就知道是谁家掏的钱了。 [进入专题]