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车型对比
| 双龙路帝SV270超豪华型 | 嘉华2.7自动顶级型 | 克莱斯勒大捷龙标准版 | GL8陆尊XT导航版 | |
|---|---|---|---|---|
| 市场平均价 | 29.98万元 | 26.84万元 | 30.60万元 | 35.41万元 |
| 长×宽×高(mm) | 5125×1915×1820 | 4930×1895×1760 | 5096×1997×1803 | 5213×1847×1745 |
| 轴距(mm) | 3000 | 2910 | 3030 | 3079 |
| 整备质量(kg) | 1185 | 2127 | 1985 | —— |
| 发动机 | D27DT柴油发动机 | V型六缸发动机 | V型六缸顺序多点喷射 | V型六缸 SFI电子顺序多点燃油喷射系统 PCM动力总成控制模块 |
| 排气量(L) | 2.696 | 2.656 | 3.301 | 2.980 |
| 最大功率(Kw/rpm) | 121/4000 | 126/6000 | 128/5100 | 126/5200 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 340/1800-3250 | 238/4000 | 278/4000 | 256/4400 |
| 变速箱 | 5速手自一体 | 4档自动 | 4速自动变速箱 | 4T65E 4档电控自动变速箱 |
| 亮点配置 | 自动防眩目室内后视镜 遥控无钥匙进入系统 阳光控制挡风玻璃 |
外后视镜电动折叠 驾驶座电动座椅 滑动双重加强锁止系统 |
带有延时关闭功能的卤素大灯 乘客座椅/豪华皮面，低背桶式座椅 驾驶员膝盖处安全气垫 |
暗色防紫外玻璃 中央储物盒、带中排娱乐舒适性控制 OBD车载电脑自动诊断系统 |
- 2005年，上海汽车集团股份有限公司获得韩国双龙汽车株式会社的股份，正式成为韩国双龙汽车的第一大股东。强强联手后的双龙汽车在中国市场表现不俗，爱腾、享御和雷斯特II甫一上市，随即赢得中产阶层消费者的青睐，拥有了一批忠实拥趸。被誉为韩国车坛第一品牌的双龙汽车被收购进入中国后，消费者们终于有机会揭开双龙神秘的面纱，进一步探索其企业发展背后的传奇故事。2006年，双龙汽车在中国市场上陆续推出了其全系列SUV车型——爱腾、雷斯特II和享御，完整覆盖了对20－40万元的中高端进口SUV市场。
双龙探源中国活动
