5月16日，一汽奔腾首款SUV正式上市，新车共分7款车型，售价区间为11.98-18.18万元。奔腾X80来自现有的B级车平台，轴距与现款车型奔腾B70相同达到2675mm，并搭载2.0L及2.3L两款发动机。奔腾X80保留了...【查看全文】
作为奔腾旗下的首款SUV车型，奔腾X80整车造型流畅自然，侧窗X造型的动感线条、凌厉的侧部车身腰线、简洁的尾部极具层次设计感；内饰宽敞、舒适、并兼具科技感；采用B级车平台技术，在动力、操控、舒适、安全等诸多方面都具有十分优异的表现；继承了奔腾品牌独有的安全基因，采用了3H高强度车身，配备6安全气囊、以及ABS+EBD系统等主动安全系统，由内而外的展现出其独特风格和魅力。
- 出自B级车平台 线条营造层次感
追本溯源，奔腾X80来自现有的B级车平台，它拥有着与同门奔腾B70乃至马自达6相同的轴距（2675mm）。4586mm的整车长度仅与一般的紧凑级车型相当，却拥有着1820mm的车身宽度，加之SUV车身高度的先天优势，对奔腾X80初印象让我们感到：这是一款可轻松应对拥挤行车环境，又能让乘坐者游刃有余的车。 奔腾X80上海车展的首秀即引起不小的反响，其中不乏对其整车收尾神似英菲尼迪EX的评论，但更多的人都对这款以诸多线条勾勒而成，整车任何角度都极具层次感的设计叹为观止，如此大胆的采用这种方式，并抛开奔腾品牌现有车型的设计元素，于自主品牌的新车中实属罕见。 奔驰X80车身侧面的设计在车展亮相就备受好评，凌厉的腰线以及车顶平滑延伸至掀背元素车尾的设计，乃至车窗边款装饰条巧妙的X形设计（外观最亮点），第一眼甚至带来了类似概念车“极致掀背”......【详细内容】
- 布局别出心裁 配置出众
进入到奔腾X80的车内，黑底色对银装饰条的凸显作用，让视线很容易被其装饰条形成的U型中控台布局所吸引，设计者把外观的线条运用带进了车内，让中控区域在同一平面的按钮，以另外的方式彰显了层次感这一全车设计的核心理念。 我们体验车型配备了一块7寸的屏幕，黑白红3中颜色搭配加之分辨率上佳，显示十分清晰，所有信息均在此显示，而这也带来了一处不足的小细节，自动空调的温度与风量也必须由屏幕获悉，平常不开启调频（音乐等）或导航功能，就不知道设定了多少度及多大风量。 奔腾X80的方向盘大小（直径）适中，握手位置的较为厚重，握上的感觉在自主品牌里算是数得上的，这也不禁让人不感叹：这有着合资底蕴的自主品牌确实不一样，大面上的并不明显，一些小的细节方见真章......【详细内容】
- 乘坐空间：驾驶视野良好
如炮筒式仪盘表一样，红色缝线的真皮座椅也是表现运动气质的常规方式。只不过这款填充充实的座椅，坐进去之后舒适感十分明显，对身体的包裹与那些主打运动的车型还存在差距。 奔腾X80的A柱倾斜角度并未因整体造型而过多妥协，试驾视野良好。与马自达相同的轴距，再加上奔腾对于空间的进一步“压榨”，为奔腾X80的后排带来了相当大的余量。
储物空间：随处可放置物品要说奔腾X80的车内的另一大亮点，当属多且人性化的储物空间。我们体验过后的讨论来看：奔腾X80的这些储物空间车主未必都能用得上，但再多的零碎物件也绝对有地方放。......【详细内容】
- “奔腾”是一汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。它吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。它不但承载着国人的关注与骄傲，也实现了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。 “奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相。奔腾极为注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。目前奔腾以“B”为产品系列标识，按照系列车型级别，由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，并在其后以“0”位代表改款次数，最终定名如“奔腾B50”、“奔腾B70”、“奔腾B90”。截止12年8月，一汽奔腾旗下已拥有奔腾B90、奔腾B70、奔腾B70HEV、奔腾B50、奔腾B50HEV五款车型。【查看详情】