空间表现：驾乘够用 储物丰富

　　虽然现在并没有英菲尼迪QX30的车身具体参数，但从肉眼来观察的话，它的尺寸会微微比GLA级大一些。身高178cm的体验者无论是在前排驾驶还是后排乘坐时都能够有合理的空间余量表现，对绝大部分日常使用情况来说是肯定够用了，不要忘记这只是一台紧凑型SUV。车内的储物空间方面设置也比较合理，基本上随身携带的物品都能够找到合适的地方去存放，美中不足的是前排水杯架内并没有限位器装置，对杯型有一定的要求。

　　动力搭载：2.0T+7速双离合

　　动力方面英菲尼迪QX30搭载了一台2.0升的涡轮增压发动机，最大输出功率为155kW(211Ps)/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1200-4000rpm。账面数据非常漂亮，尤其是1200rpm即可爆发的350Nm峰值扭矩颇有冲劲。后期除此之外还有1.6升排量发动机可供选择。与发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱，带有多种模式可选。配备了智能四驱系统的QX30也具备了较强的通过性。

　　空间动力小结：不错的空间表现和丰富的车内储物空间，搭配2.0T动力组合的确相得益彰，点火钥匙方面QX30选用了之前奔驰独有的钥匙设计，采用近距离红外密码传输的点火授权智能钥匙在安全性上要比普通的一键启动和机械钥匙高得多，钥匙的形状看起来也相当有格调。但美中不足的是在发动机舱底部没有覆盖任何隔音隔热棉，希望在后续版本车型中能够看到一些改善。

　　全文小结：总的来说，英菲尼迪QX30还是带着诚意来面向消费者的，但是在这个级别市场中的竞争可谓残暴，在广州车展上市时的车辆定价对该车在国内的初步表现会有非常大的影响，毕竟同门师兄奔驰GLA级早早完成了国产化，其他竞争对手们也基本上全部采用国产化生产来降低车辆成本，以进口方式存在的QX30如何来中和掉这部分差距，是目前厂商所要考虑的大问题之一。

　　车型提供：深圳东风南方英菲尼迪

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