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离地间隙 145/148 轴距 2675
最大功率 120/6500 最大扭距 204/4000
压缩比 10.6:1 油箱容积 64
放心奔腾畅享北国风情 纵情天地感受非凡
[奔腾车友会][爱卡试驾奔腾图库][上市现场图]
    2007年1月29--30日,以“放心奔腾•冰雪体验”为主题的一汽奔腾轿车2007媒体嘉年华活动在长春市莲花山滑雪场成功举办。来自长春及全面各地的奔腾车主、网络车迷及各界媒体人士共计二百余人,亲身体验了北国冰雪中奔腾轿车非凡的驾驭感受和卓越的操控性能。
    活动过程中,奔腾轿车在极限上下坡挑战、冰雪竞速、拉力挑战、雪上拔河等各项挑战中不负众望,表现出了绝佳的操控性能和安全性能。[全文]
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工人在安装密封胶条
整洁的车间
认真的工作人员
奔腾开发团队合影
工人在安装线束
冰雪体验 更多
  活动过程中,奔腾轿车在极限上下坡挑战、冰雪竞速、拉力挑战、雪上拔河等各项挑战中不负众望,表现出了绝佳的操控性能和安全性能。在极限上下坡挑战中,奔腾轿车由雪地摩托带领,自几米高的滑雪坡飞驰而下,惊险刺激却又安然于心。冰雪竞速更是将奔腾游刃有余的操控性能展现得淋漓尽致。奔腾轿车尽情地驰骋在北国皑皑的白雪中,进行了原地漂移、原地调头、紧急刹车等多项雪舞表演。在场的奔腾用户及广大车迷亲身体验到了奔腾轿车运动中尽显睿智,自由掌控中灵动而行的操控激情。
  一汽奔腾是一款非常强调操控性能及驾驶乐趣的运动型商务轿车。他搭载了MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机,配备了与发动机匹配的5速手/自一体变速箱和齐全的电子控制系统。采用了CD3跑车式运动底盘及前双横臂独立式悬挂、后E型多连杆悬架及与奥迪A6L相同的低压氮气充气式减震器。
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整装待发
小试牛刀
雪上飞驰
雪上飞驰
雪上飞驰
爱卡试驾一汽奔腾 更多
  国产中级轿车市场一直都是合资品牌的天下,奔腾作为自主品牌首次涉足中高级轿车市场的先锋,身上承载的瞩目点太多太多。在众多合资品牌的包围下,奔腾要想突围绝非易事。幸好有同门老大哥马自达6做坚强的后盾,初出茅庐的奔腾才能在强手如林的中级车市场底气十足。
  基于马自达6平台开发的奔腾,在外形上绝对够得上“全新”的称号。由意大利设计大师乔治亚罗领衔设计,其灵感据说来源于美国华尔街上的铜牛雕塑,与马自达6的风格可谓大相径庭。
  奔腾的前脸和车身确实很像一头蓄势待发的公牛。宽大的镀铬隔栅气派十足,同时兼具厚重的民族气息,配合上挑的牛角形氙气大灯突显力量感。发动机舱盖上两条粗犷的线条勾勒出极具穿透力的阳刚美。很宽的侧面腰线从头灯延伸出来,在尾灯处结束,贯穿整个车身,威武有力,饱满流畅。
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奔牛形象充满力量感
上挑的牛角形大灯
尾部很有官车味道
内饰似曾相识
穿桩表现理想